
Rasaerba Cramer 82LM 46S
Luglio 6, 2026Motocarriola GRILLO 406 Honda
La motocarriola cingolata Grillo Dumper 406 è un transporter compatto, robusto e veloce, progettato per il trasporto professionale di carichi pesanti fino a 400 kg su qualsiasi tipo di terreno. Ideale per agricoltura, edilizia, zootecnia e giardinaggio, vanta una trazione interamente meccanica ad ingranaggi in bagno d’olio, un cambio a 6 marce e sponde del cassone espandibili. Grazie al baricentro basso e ai cingoli con maglie in acciaio, affronta pendenze ripide e terreni friabili in totale sicurezza.
Il Grillo Dumper 406 è il partner di lavoro instancabile per chi deve movimentare materiali in spazi stretti, su pendenze importanti o terreni accidentati dove le normali carriole o mezzi gommati affonderebbero. Con un ingombro esterno dei cingoli di soli 65 cm, passa agevolmente attraverso porte, cancelli e sentieri angusti.
Trazione Meccanica e Stabilità Totale
A differenza dei sistemi idrostatici più complessi, la trazione totalmente meccanica del Dumper 406 sfrutta fino all’ultimo cavallo della potenza del motore. I cingoli in gomma, rinforzati all’interno con maglie in acciaio, garantiscono un’aderenza impeccabile su fango, sabbia o pendenze elevate.
CassoneÂ
La versatilità di carico è il vero punto di forza di questo modello. Il cassone in acciaio è espandibile: le tre sponde possono essere aperte e bloccate in posizione orizzontale per aumentare la superficie utile, rendendolo perfetto anche per il trasporto di tronchi, casse o materiali ingombranti. Lo scarico della merce è facilitato dal ribaltamento anteriore assistito da molle a gas, che riduce drasticamente lo sforzo manuale richiesto dall’operatore.
Manovrabilità e Sicurezza al Primo Posto
Dotata di un cambio meccanico a 3 marce avanti e 3 retromarce, permette di calibrare la velocità da 1,0 fino a 3,5 km/h in base al carico. Lo sterzo è estremamente fluido e preciso grazie alle frizioni in bagno d’olio combinate con i freni. La sicurezza è totale: il rilascio dei comandi aziona immediatamente il freno di stazionamento automatico, bloccando la macchina istantaneamente anche quando si trova a pieno carico su pendenze ripide.



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